以前「阪神本線で８両運転へ？今津でホーム延伸工事中！」という記事を書いたところ、コメントに魚崎でも延伸工事が始まってる、と頂きました。なので、魚崎まで見に行ってきました。
というわけでこちらが魚崎駅。上り直通特急の先頭車から降りると、目の前にはさっそく緑色の平均台が！
魚崎は元々近鉄6両の約130mのホームです。これが梅田方へ数十m伸ばす形でホームの枠が出現していました。
おそらく近鉄8両の170mへ40mほど伸ばしているのだと思われます。
しかしこちら側、上りホームを見やると…
まだ何もありません。
現在芦屋〜魚崎では連続立体交差工事が進んでいますが、下り線のみ先に高架化されています。
上り線は上のように、駅を出てすぐ地上へ降りるために左にスライドします。なので下りホームのみ先に延伸工事に着手できたが、上りホームはまだ無理ということでしょうか。
下りホームの端は仮設フェンスとなっています。工事の内容を知らせるような掲示物は特に無いようです。
上りホームも仮設フェンスがありますが、まだその奥に元々のフェンスも残されています。
魚崎は神戸三宮寄りに階段があるので、延伸後の梅田側先頭車は階段からけっこう離れますね。
ちなみにホームの逆側、神戸三宮方は特に何もされていませんでした。
たまたま来た「ジョーのある町尼崎」ヘッドマーク車と建設中のホーム
これだけでは物足りないので、改札を出て外に回ってみます。続きます。
【これまでの流れ】
阪神本線で８両運転の可能性を探る！（今津でホーム延伸工事中！その３）
阪神本線・芦屋市内で立体交差化の動きアリ！（今津でホーム延伸工事中！その４）
阪神本線で８両運転へ？魚崎でもホーム延伸工事中！（その１・ホームから見る編）
阪神本線で８両運転へ？魚崎でもホーム延伸工事中！（その２・駅外から見る編）
阪神本線で８両運転へ？武庫川でもホーム延伸工事中！（その１・６月３日の構内編）
阪神本線で８両運転へ？武庫川でもホーム延伸工事中！（その２・6月3日の下りホーム編）
阪神本線で８両運転へ？武庫川でもホーム延伸工事中！（その３・6月10日、工事範囲が増える！）