2021年時点でJR京都線では一番新しい駅であるJR総持寺。下り列車については非常に撮影がしやすい形となり、開業後すぐさま<超有名撮影地っとなった。難点を言えば、線路の向きから下り列車は陽の長い時期の夕方のみ側面に陽が回ることと、大半の時間で正面・側面とも順光になる上りは撮影に適していないことか。
■ ホーム・大阪方
■ ホーム・京都方
ホーム・大阪方
■上り（京都方面）列車
【メ モ】
大阪側は１両分程度残して柵で仕切られており、撮影には向いていない。いちおう奥が高いので右側からカメラを掲げてなんとか撮影はできるが…
なおホームの先にはなにやらいろいろ設置されており、ホームの左側からの撮影は全く無理か。
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ホーム・京都方
■上り（京都方面）列車【後追い】
【メ モ】
ホームの京都側はかなり広い。そのため撮影する位置によって、だいぶ雰囲気が変わる。
駅のすぐ京都側で道路を越える部分には柵があり、その先にはポールが立っているため、それをどうかわすかがポイントか。
中央から左側については２５０ｍｍ程度の望遠でポールの奥を狙うほうが良いだろう。駅を建設するため線路を両側に広げた際、逆側と異なり上下線間に障害物が置かれなかった。そのため見通しが良く望遠があればあるだけ自由度が高まる。こちらからの場合、直線気味かアウトカーブとなる。信号機の棒の間を抜くのもあり。
望遠が200ｍｍ以下の場合、列車線下り列車を撮影するならホームの一番右側から撮影するのが良いか。手前の電車線がある分、右側からでも撮影しやすい。またこの場合インカーブとなる。
すぐ後ろまで屋根があるので、雨天時の選択肢にも入る。
・撮影方向：
・ 備考 ：屋根まで３ｍ
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ＪＲ京都線の撮影地一覧
【琵琶湖線・北陸線】 敦賀 – … 高月 -（駅間① 駅間②）- 河毛 – … – 長浜 – … – 米原 – 彦根 – … – 近江八幡 – 篠原 – 野洲 – 守山 – 栗東 – 草津 – 南草津 – 瀬田 – 石山 -（駅間）- 膳所 -（駅間）- 大津 -（駅間）- 山科 -（駅間）- 京都– （＞JR京都線）
【JR京都線】（琵琶湖線・湖西線＜）- 京都 -（駅間）- 西大路 -（駅間）- 桂川 – 向日町 – 長岡京 -（駅間）- 山崎 -（駅間）- 島本 -（駅間）- 高槻 -（駅間）- 摂津富田 -（駅間）- JR総持寺 – 茨木 -（駅間）- 千里丘 – 岸辺 – 吹田 – 東淀川 – 新大阪 -（駅間）- 大阪 -（＞JR神戸線）
【湖西線】（JR京都線＜）山科 – 大津京 – 唐崎 – 比叡山坂本 – おごと温泉 – 堅田 – 小野 – 和邇 – 蓬莱 – 志賀 – 比良 – 近江舞子 – … – 敦賀
【貨物線】 茨木 -（駅間）- 吹田貨物ターミナル -（駅間）- 神崎川信号場
【梅田貨物線】 吹田貨物ターミナル -（東淀川）- 新大阪-（駅間）- 梅田信号場-（駅間）（野田）- 西九条 – （＞大阪環状線・桜島線）