下り（大阪方面）ホーム・大阪方
【メ モ】
下りホームの大阪方からは、上り列車の撮影が可能。ただ内側線はそんなに望遠もいらないものの、外側線は架線柱の関係でかなりの望遠が必要。３００mmは欲しいか。緩い上り坂を上がってくる列車が撮影できる。
・撮影方向：
・ 備考 ：
上り（京都方面）ホーム・京都方
■下り（大阪方面）列車
【メ モ】
上りホーム京都側からの撮影も下りホーム大阪方からとほぼ同じ。内側線はあまり制限なく、外側線はかなりの望遠が必要。微妙な勾配変化をするところが撮影できる。
・撮影方向：
・ 備考 ：
下り（大阪方面）ホーム・京都方
■上り（京都方面）列車
【メ モ】
下りホーム京都方から後追い狙いのパターン。手間の信号機さえかわせば他に妨げるものはない。
ちなみに撮影時、線路脇の道路に停めたワゴンの屋根の上に乗り、線路脇の柵をかわして撮影している人がいた。屋根の上！そういうのもあるのか
・撮影方向：
・ 備考 ：
上り（京都方面）ホーム・大阪方
■下り（大阪方面）列車
【メ モ】
上とは逆に、上りホームの大阪方からの後追い狙い。やはり架線柱をかわすための望遠が必要。写真は２００mmレンズしか手元に無かった際のもので、望遠が足りないとこうなる。それにしても我ながらなぜここを選んだのか謎。
・撮影方向：
・ 備考 ：
ＪＲ京都線の撮影地一覧
【琵琶湖線・北陸線】 敦賀 – 新疋田 – 近江塩津（->湖西線） – 余呉 – 木ノ本 – 高月 -（駅間① 駅間②）- 河毛 – 虎姫 – 長浜 – 田村 – 坂田 – 米原 – 彦根 – 南彦根 – 河瀬 – 稲枝 – 能登川 – 安土 – 近江八幡 – 篠原 – 野洲 – 守山 – 栗東 – 草津 – 南草津 – 瀬田 – 石山 -（駅間）- 膳所 -（駅間）- 大津 -（駅間）- 山科 -（駅間）- 京都– （＞JR京都線）
【JR京都線】（琵琶湖線・湖西線＜）- 京都 -（駅間）- 西大路 -（駅間）- 桂川 – 向日町 – 長岡京 -（駅間）- 山崎 -（駅間）- 島本 -（駅間）- 高槻 -（駅間）- 摂津富田 -（駅間）- JR総持寺 – 茨木 -（駅間）- 千里丘 – 岸辺 – 吹田 – 東淀川 – 新大阪 -（駅間）- 大阪 -（＞JR神戸線）
【湖西線】（JR京都線＜）山科 – 大津京 – 唐崎 – 比叡山坂本 – おごと温泉 – 堅田 – 小野 – 和邇 – 蓬莱 – 志賀 – 比良 – 近江舞子 – 北小松 – 近江高島 – 安曇川 – 新旭 – 近江今津 – 近江中庄 – マキノ – 永原 – 近江塩津 (->北陸線)
【北方貨物線】 茨木 -（駅間）- 吹田貨物ターミナル -（駅間）- 神崎川信号場
【梅田貨物線】 吹田貨物ターミナル -（東淀川）- 新大阪-＜地下化廃止（駅間）- 梅田信号場-＞（駅間）（野田）- 西九条 – （＞大阪環状線・桜島線）
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