撮影地メモ:金剛駅

下り(高野山方面)ホーム・高野山方

金剛駅は地平２面４線橋上駅舎という緩急接続駅のとても標準的な形式を持ちます。ホームは広く、周囲を別々のニュータウンに囲まれた急行停車駅という主要駅らしさを醸し出しています。

ホームの端は柵が低いですが、本線・副本線間にそれぞれの信号機があるのと、駅の隣に踏切があるので、望遠でそれらをかわす必要があります。

その先は数百m直線なので望遠さえあれば撮影は容易なのですが、線路の向きから正面・側面ともの順光は絶望的。正面も夕方になんとか陽が回る程度です。

・備考：

上り側もホームは広く、ホーム端の柵は低い。こちらは昼前から昼すぎまでは正面・側面とも順光になる。

ただし、こちらは信号機がちょっと遠いところにあり、それが撮影には微妙。ホーム端から少し下がって望遠のほうが楽。

本線・副本線のポイントまで結構距離があるけれど、10両編成運転の準備の結果？10両運転ってここまではやってないんでしたっけ？

・備考：

【南海線】

なんば – （今宮戎） – 新今宮 – （萩ノ茶屋） – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -（駅間）- 浜寺公園 -（駅間）- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野（>空港線）- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -（駅間）- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -（駅間）- 孝子 -（駅間）- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港

羽衣 – 伽羅橋 – 高師浜

泉佐野 – りんくうタウン – 関西空港

【高野線】