撮影地メモ:堺東駅

下り(高野山方面)ホーム高野山方

下りホームの高野山方は柵が手前とすぐ奥の２段で設置されており、ホーム端からにせよ下がってにせよ、望遠で柵をかわす必要がある。また奥には踏切があり、望遠しすぎると障検が正面にかかる可能性があります。南を向いての撮影だが、夕方は駅ビルがあるためモロの逆光にはなりにくいです。

待避線はホーム手前に架線柱があり、普通の撮影は不向きでしょうか。（余談だが信号機の間隔が短い気がすします。泉北からと本線からで急行系列車が続行するので、なるべく早く開通させるためなのか？）

なお市役所やバスターミナル、市中心部が駅の南西側のためか階段は南よりが多く、列車も南よりに停車します。階段の場所と向きもあって、付近には人が滞留しがち。

・備考：すぐ傍に階段がある

上りホームのなんば方はかつての名残か約２両分ホームが仕切られている。そのためホームを入れないようにするためには中望遠がる。また駅手前の直線はじゅうぶん８両分はあるが、望遠を使うと８両目を入れるのが難しくなる。

またホームに近い部分は高島屋の駐車場で夕方は日陰になるため、日向の奥を狙うとなお短編成向きになる。

とはいえ何より魅力なのはアクセス性。時間的余裕がない場合には十分に選択肢に入る。
階段が遠めで退避の普通も後ろ寄りに止まるためか、なんばの３Ｆ改札側であるものの昼間はあまりこちらに人はこない。

・備考：

・備考:

【南海線】

なんば – （今宮戎） – 新今宮 – （萩ノ茶屋） – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -（駅間）- 浜寺公園 -（駅間）- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野（>空港線）- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -（駅間）- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -（駅間）- 孝子 -（駅間）- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港

羽衣 – 伽羅橋 – 高師浜

泉佐野 – りんくうタウン – 関西空港

【高野線】