■ 調子踏切
■ 札場橋
■ 阪急陸橋
調子踏切
【メ モ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
佃踏切付近 （別ページ）
名神クロス （別ページ）
山崎聖天参道付近①
【メ モ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
| 京都方向 | 大阪方向 |
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山崎聖天参道付近②
【メ モ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
| 京都方向 | 大阪方向 |
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札場橋
■向き：京都方向
■向き：大阪方向
【メ モ】
ＪＲの高橋川踏切のすぐ北にかかる歩行者・軽車両専用の陸橋。
フェンスは１．５ｍくらいなので、十分撮影できる。ここから大阪方を向くと、ＪＲとの立体交差部が間近に見え、カーブを曲がってくるＪＲの列車やその下から飛び出してくる阪急が撮影可能。逆に京都方を向くと、立体交差へと坂を下ってくる阪急が撮影可能となる。
ちなみに通路の下には水路用の函がある二重構造で、高橋川踏切の脇で水路が線路から露出している。これが高橋川なのだろうか。
２０１４年の大山崎町議会だより(pdf)によると、その時点で築７５年というから戦前（１９３９年ごろ）の架橋らしい。新京阪線が開業して１０年後くらいだ。札場というくらいだから、江戸時代からの里道だろうか（坂を下りて西国街道との交差点を横切って国道１７１号線に抜けると、「大山崎」交差点だし、この西国街道の交差点は主要な辻だったのか）。となると、約１０年活躍した先代の橋があったのであろうか。
欄干が朽ちてその内側にフェンスが作られ、それも朽ちてさらに内側にフェンスが作られたような恰好が古さを体現している。
なおそのためただでさえ狭い本来の橋幅がさらに狭くなっており、歩行者は多くはないが来たら退かないとならない。
・撮影方向：
・ 備考 ：
| 大阪方向 | 京都方向 |
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阪急陸橋
■向き：京都方向
| 上り列車 | 下り列車 |
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■JR
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■向き：大阪方向
| 下り列車 | 上り列車 |
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【メ モ】
札場橋からＪＲを挟んで大山崎駅側にある人道橋。こちらも２０１４年の大山崎町議会だより(pdf)によると築５９年らしい（別の資料によると、２０１２年時点で大山崎町の築５０年以上の橋梁は２本しかない(pdf)ので、札場橋とここがトップ２ということになるか）。橋は頼りない鉄柵に木製の床板とその年代に違わぬ構造。
路地のような道をうねうね上がって橋を渡った先には民家が１軒しかなく、その先にその家の門はあれどこの橋ははたしてその家の私有橋ではないかとも思われたが、町議会で耐震性が議題になっているのだから町道の一部なのだろう。
さてここの鉄柵は１．２ｍ程度しかなく、通行者も行き止まりゆえ住人のほかは郵便配達のようなもの程度であろう。
札場橋同様に京都方は立体交差上のＪＲとその下から飛び出す阪急、大阪方は札場橋へカーブしながら下る阪急という形になる。あと新幹線もチラっと見える。
・撮影方向：
・ 備考 ：
| 京都方向 | 大阪方向 |
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阪急京都線の撮影地一覧
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