旧・東青山駅を探訪。もう一度、廃駅の構内(その8)

一連の旧・東青山駅を探訪するシリーズも終盤戦。廃変電所を訪ねたあとは、また廃駅跡に戻ってまだ歩いていない部分を探索してみます。


【東青山シリーズ】

旧・東青山駅を探訪。山中の廃駅へ向かう(その0・序)

旧・東青山駅を探訪。霧深き山中へ踏みこむ(その1)

旧・東青山駅を探訪。ガケ崩れを越えて…(その2)

旧・東青山駅を探訪。ついに幽玄の廃駅に到達(その3)

旧・東青山駅を探訪。変電所の廃墟へ…(その4)

旧・東青山駅を探訪。発見、廃変電所(その5)

旧・東青山駅を探訪。廃変電所の探検(その6)

旧・東青山駅を探訪。廃変電所からまた廃駅へ(その7)

旧・東青山駅を探訪。もう一度、廃駅の構内(その8)

旧・東青山駅を探訪。さらば、東青山駅(その9)


ということで青山トンネルを見たあと、またホームのある場所へ戻ってきました。

大阪方のほうは駅本屋跡付近に比べると木が生えています。ただバラストが残っているためか、まばらで済んでいます。

ホームとホームの間にあたるはずの場所に謎の壁がありました。

現地ではこれもホーム跡なのかと訝しみましたが、どうやら差し込むスリットに止水壁を嵌め込む、止水用の壁だっだようです。

古そうなコカコーラの缶が落ちていました。

軽くネット検索しましたが、いつのものかは判断できず。

駅本屋付近に戻ってきました。

広いホーム間にある、架線柱を立てていた土台。

またカメラ設定を変えて撮影してみます。

↑ノーマル・↓鮮やかさ増し

鮮やかさ増しだと霧が緑っぽくなりますね。

さっきはスルーした、大阪方面ホームの上に登ってみます。

気になるのがこのヤカン…

少なくとも去年の台風以降に置かれたのではと思うのですが、いったいなぜ…?

それにしてもこのホーム、かなり細いですね。阪急中津や春日野道くらいしかありません。

白線はタイルで埋められているのでこの幅だった可能性が高いとは思うのですが、あまりに細いので時期によって変化したのではとも思う次第です。

元々左側に折り返し線が無くて広かったのだろうとか、折り返し線が無いからこの幅で良かったのだろうとか、ホーム間が広すぎるので右側に拡幅していた時期があったのだろうかとか…

それともやっぱりずっとこの幅でやっていたのでしょうか。発車時刻が近づくまでは改札をせずに駅舎で待たせておくなどして。

駅跡に入った際はすぐに大阪方に行きましたので、入り口から伊勢方は未踏ということになります。

伊勢方の滝谷トンネル入口まで行くことにしました。

お、あれは…

名高い売店跡ですね。岩盤をくり抜くようにして建てられたアグレッシブな立地です。

手前には倒れ朽ちたショーケース。中に入っていたであろう瓶が割と綺麗な姿で散乱しています。

フタがなく、中身はありませんでした。王冠が腐食したのでしょうか?

なお売店の脇にあるというハイキングコースは気付かず…

売店から歩くことわずか…

また橋桁がありました。これまでのものよりさらに華奢なような…右下には木製の橋板が載せてありますが…ほんとにこの上に線路があったのでしょうか?

霧の奥にトンネルが見えてきました。

がっしりしたトンネルで、青山トンネル同様に小さく封鎖がしてあります。

隣には階段が…

登りませんでしたが…

トンネル前から大阪方向を見ます。逆側の青山トンネル前はキュッと谷が狭まった奥の奥という感じでしたが、こちらは大きく広がっています。テニスコートくらいは作れそうな広さ。

1970年代前半に撮影された航空写真では空き地であったように見えるのですが…ここも砂利敷なんですよね。かつては保線基地でもあったのでしょうか?

酒かなにか?の陶器片もありました。

トンネルからホームまでは50mほど。

戻ってきました。

いよいよ不安になってきたのと、寒さでトイレにいきたくなってきたので、そろそろまたガケ崩れを越えて帰ることにします。最終回につづきます。


【東青山シリーズ】

旧・東青山駅を探訪。山中の廃駅へ向かう(その0・序)

旧・東青山駅を探訪。霧深き山中へ踏みこむ(その1)

旧・東青山駅を探訪。ガケ崩れを越えて…(その2)

旧・東青山駅を探訪。ついに幽玄の廃駅に到達(その3)

旧・東青山駅を探訪。変電所の廃墟へ…(その4)

旧・東青山駅を探訪。発見、廃変電所(その5)

旧・東青山駅を探訪。廃変電所の探検(その6)

旧・東青山駅を探訪。廃変電所からまた廃駅へ(その7)

旧・東青山駅を探訪。もう一度、廃駅の構内(その8)

旧・東青山駅を探訪。さらば、東青山駅(その9)


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