■ 樟葉駅南方
■ 樋の上交差点付近
■ 舟橋川北踏切
樟葉駅南方
■上り（三条方面）列車
■下り（淀屋橋方面）列車
【メ モ】
駅の川側に並行する府道からの撮影。堤防上なので、線路と同レベルかやや高く、撮影しやすい。
駅の真横からは到着する上り列車が撮影できる。ここでは主本線より内側に架線柱があるため、架線柱が邪魔にならないメリットがある。
上り列車のポイントから２００ｍほど離れた、淀屋橋方の引き上げ線の端部付近まで行くと、樟葉駅を発車した列車が撮影可能。わずかにアウトカーブしており、前３両くらいを強調しつつ後ろも写る形になる。
なお駅南側に線路をおうだする道がないため、いったんくずはモール西館の中を通り抜けて北側のガード下をくぐるルートになる。改札から５分強。
・撮影方向：
・ 備考 ：
◆大阪方向
◆京都方向
樋の上交差点付近
■上り（三条方面）列車
■下り（淀屋橋方面）列車
■上り（三条方面）列車【後追い】
【メ モ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
◆大阪方向
◆京都方向
舟橋川北踏切
■上り（三条方面）列車
■上り（三条方面）列車【後追い】
■下り（淀屋橋方面）列車
■下り（淀屋橋方面）列車【後追い】
【メ モ】
樟葉と牧野のほぼ中間にある踏切。船橋川の堤防上にある。線路は（そんな大きな川でもないのい律義に）両側ともカーブしつつ高さを上げて越えるのだが、そのカーブするさまを撮影可能。
上り列車の撮影は、東側から撮影するのがよいか。上の写真では後部が切れているが、しっかり狙えば８両編成も後部まで入りそう。前パンだとタイミングはシビアな気もするが。西側からだと前２両くらいしか入らないか。
下り列車は踏切からだと架線柱が入らないものの、前５両目くらいまで。踏切から１０ｍくらい離れた場所は踏切よりも１ｍほど高くなっており、ここからだと後部まで入る。１本目の架線柱はどうしようもないが、２本目は位置取り次第でかからないようにできる。
・撮影方向：
・ 備考 ：
◆東側から
◆西側から
| 京都方向 | 大阪方向 |
踏切から |
 |
踏切から少し離れて |
↑府道の船橋川橋から
↓府道に付随する歩道橋は「楠葉」という表記だった
京阪本線の撮影地一覧
京阪本線 ： 淀屋橋 – 北浜 – 天満橋 – （駅間） – 京橋 – 野江 – 関目 – 森小路 – 千林 – 滝井 – 土居 – 守口市 – 西三荘 – 門真市 – 古川橋 – 大和田 – 萱島 – 寝屋川市 -（駅間） – 香里園 -（駅間③）（駅間②）（駅間①）- 光善寺 – 枚方公園 – 枚方市 – 御殿山 – 牧野 – （駅間） – 樟葉 – 橋本 – 八幡市 – 淀 – 中書島 – 伏見桃山 – 丹波橋 -（駅間②）（駅間①）- 墨染 – 藤森 -（駅間）- 深草 -（駅間）- 伏見稲荷 – 鳥羽街道 – 東福寺 -（駅間） – 七条 – 清水五条 – 祇園四条 – 三条 – 神宮丸太町 – 出町柳
宇治線 ： 中書島 – 観月橋 – 桃山南口 – 六地蔵 -（駅間）- 木幡 -（駅間）- 黄檗 – 三室戸 – 宇治
交野線 ： 枚方市 – 宮之阪 – 星ヶ丘 – 村野 – 郡津 – 交野市 -（駅間②）- 河内森 -（駅間①）（駅間②）（駅間③）- 私市
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