撮影地メモ:みさき公園~孝子(その1)

南海本線で最も駅間距離のある、みさき公園~孝子のうちのみさき公園側。踏切もあるが、カーブの外側に道路が並行しているのでそこからも撮影可能。ただし歩道が無いのが難点。

↑ みさき公園駅

■ みさき公園4踏切

■ 志野谷橋

■ 並行道路

(その2) みさき公園7踏切北の農道
(その2) みさき公園7踏切
(その2) みさき公園7踏切南の道路

(その3) みさき公園9踏切
(その3) みさき公園10踏切

(その4) みさき公園12踏切
(その4) みさき公園13踏切

↓ 孝子駅


南海高野線の撮影地一覧



 

みさき公園4踏切

■上り(なんば)方面列車

■下り(和歌山市)方面列車

【メモ】

「4号」だがみさき公園からひとつめの踏切。右に左にとうねるカーブの途中にある。旧深日駅はここのちょっと北側。

上り列車はカーブからわずかな距離の直線での撮影となるため、6両以上は後ろが切れると思われる。

下り列車は、踏切東側からなんば方を向くと機器箱が視界を遮る。機器箱の上から撮影すればいけないことはないが…踏切西側には川が並行しており、そこから撮影したほうがずっとラク。ただ8両は入らない。

・備考:駅間4.4kmのうち、みさき公園駅からの線路は1kmちょっとだが、道路は深日町駅付近へ迂回しなければならないので、どちらの駅からも対して距離が変わらない。

◆東側から

和歌山市方向 なんば方向
 

◆西側から

なんば方向 和歌山市方向



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志野谷橋

■上り(なんば)方面列車

■下り(和歌山市)方面列車

【メモ】

線路には府道752号線(第二阪和国道開通までは国道26号)が並行する。このうちみさき公園4号踏切に近い橋付近ではカーブする線路の外側に道があり、撮影に向いている。ただし、歩道が線路と逆サイドにしかなく路肩も狭いので、待つのはちょっと気が引ける。(一応法的には、歩道が無い場合は車道外側線の外側は路側帯であり、自動車は進入してはならず、かつ歩行者はそこを通らなければならないらしい…)

橋の名前がよく解らなかったが、ネットによると「志野谷橋」というらしい。読みは不明。

・備考:上の高架橋は第二阪和国道の深日ランプ

◆西側から

なんば方向 和歌山市方向
 



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並行道路

■上り(なんば)方面列車

■下り(和歌山市)方面列車

【メモ】

府道は孝子峠で線路がトンネルに消えるまで並行するので、線路自体は多くの場所で道路から見えている。ただカーブの内側や直線の部分が多いのが難点。

・備考:




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南海高野線の撮影地一覧

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