台風の翌日、アベコベ普通列車に抜かれた後、やっぱり混乱していた大阪駅の光景です。
180905 これがJR西日本の「逝っとけダイヤ」か…（尼崎にて・その２）のつづき。
前ページで普通大阪行き（回送）に抜かれた快速は９番乗り場に到着。尼崎時点で丹波路快速大阪行き、さらに後ろは快速大阪行きが続行していました。
大阪のホームに居ると、１０番線に丹波路快速が入線し、直ちに１１番線に回送のアナウンス。
「へー、大阪止めを１１番乗り場に入れることもあるんだ」
などと呑気に思っていたら。
なんかオレンジ色のニクイやつ（©夕刊フジ）がキター
当然に運休になっていた特急「ひだ」２５号の回送がやってきました。大阪行きは運行見込みが立って、岐阜まで回送するんですかね…
先日もサンライズを長駆回送してましたが、ご苦労なことです。
その後に大阪止めの快速が到着。
発車待ちをする快速かまだいたので乗り換え可能に。
大阪止めの快速のあとにはまた普通の回送が。
塚本、かれこれ２時間電車来ず。
よく考えたら東淀川以東の普通停車駅もかれこれ２時間電車ないですね。
しかし、なぜ全部１０番線に入れるのだろう？むやみに後ろが詰まっているのだけど…
ところで１０番線に停まっている回送（大阪止まり快速）。
…おや！？
大阪止まり回送の ようすが…！
幕が快速に戻って…
おめでとう！回送は
快速京都行きに しんかした！
と思ったら、数十秒後に
快速米原行きに変化した！
いや、なんでやねん…
しかし、なんででしょうか。
発車していくどの列車にも、乗務員が３－４人乗っていくのですが…
彼らはどこから来て、どこに行くのでしょうか…
しばらく後、回送→快速京都行き→快速米原行きが出発し、回送の普通が入線したことで、ようやく１１番線にサンダーバードが入ってきました。
車庫を出た時点で１１５分遅れでしたが、塚本からここまで２５分くらいかかっています。渋滞していたせいで。８番線と９番線使えよ…
大阪で列車が詰まるのはよく見る光景ですが、どうにかならないもんですかねぇ…？
この後、快速が内側線走行に戻ったので、上り列車のウォッチは終了し、下りホームへ向かいました。
180905 これがJR西日本の「逝っとけダイヤ」か…④（大阪にて・その２）に続きます。
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