大阪環状線（西側）・ゆめ咲線 大阪環状線（東側） の撮影地一覧
外回り（天王寺方面）ホーム・天王寺方
■内回り（京橋方面）列車
■外回り（天王寺方面）列車
【メ モ】
午後は逆光になるが、それさえなければ大きくカーブしてくる列車が撮影できる。後方には阪和線の櫛形ホームを発着する列車も写りこむ。逆光になりやすいためか逆側よりは撮影者が少ない。日中の周回列車についてはうまいこと内外の時間がズレているので両側を移動しながらというのもいける。
後追いについてはホーム端の壁が邪魔なために、位置取りを工夫しないと後ろが写るのを待っている間に前がビルの向こうに隠れてしまう。
なお夕方には帰宅の男子高校生でホームが溢れ、特に天王寺でメインの改札がある天王寺寄りは阿鼻叫喚状態になる。
・撮影方向：
・ 備考 ：屋根下・階段まで４０ｍくらい
外回り（天王寺方面）ホーム・京橋方
■外回り（天王寺方面）列車
■内回り（京橋方面）列車【後追い】
【メ モ】
有名撮影地。カーブを曲がる列車が撮影できる。夕方には正面・側面とも陽があたる。
夕方のホームの混雑については、天王寺の階段が遠いのとエレベーターがホームを遮るような形になっているためか、こちら側は比較的マシ。
特に１０３系の引退が近づいてからは人が増えており、休日には誰かしら撮影者がいる印象。連休や学校の長期休暇時には下掲載写真のようになることも。しかし、いくらなんでも黄色い線はおろかホーム端のタイルにまではみ出すというのは…いつ大正駅のような柵が立てられてもおかしくないな…（なお、写真のような状況でも警笛は鳴らされていなかった。むしろ動画撮影者を喜ばせると解っているのだろうか…）
・撮影方向：
・ 備考 ：屋根まで２０ｍ・階段まで４０ｍくらい
私は黄色い線の内側から望遠で…念のため
内回り（京橋方面）ホーム・京橋方
■外回り（天王寺方面）列車
【メ モ】
内回りホームからも、外回り列車は撮影可能。架線柱と手前の機器箱が気にはなるが、これはこれでスピード感があるようにも思えて良いかも。
・撮影方向：
・ 備考 ：
【西側】 大阪 -（ルクア）- 福島 -（駅間）- 野田 – 西九条 – 弁天町 -（右岸・左岸）- 大正 – 芦原橋 – 今宮 – 新今宮 – 天王寺
【東側】 天王寺 – 寺田町 – 桃谷 – 鶴橋 – 玉造 – 森ノ宮 -（森ノ宮支所）- 大阪城公園 -（駅間）-京橋 – 桜ノ宮 -（駅間）- 天満 – 大阪
【桜島線】西九条 – 安治川口 – ユニバーサルシティ – 桜島