直線区間の途中にある貴志駅だが、2018年より富田林駅との間で高架化工事が行われるため、しばらくの間は駅南側すぐに仮線へ移動している。そのため撮影するならいずれも上りホームからか。
上り(阿部野橋方面)ホーム・河内長野方
■上り(阿部野橋方面)列車
■下り(河内長野方面)列車
【メモ】
ほぼ南北方向に線路が伸びる地平直線の駅。相対式ホームなので上り列車を撮影するなら本来は下りホームからであろうが、2019年現在は上述の通り駅を出てすぐ東側の仮線にS字カーブする。そのため上り列車の撮影も上りホームから。ただし300mmを超えるかなりの望遠がないと遠すぎて条件は良くない。
ちなみに高架化は富田林との間に府道バイパスが建設されており、そこを立体交差で越えるため。
・備考：改札は近鉄によくある地下通路式
上り(阿部野橋方面)ホーム・阿部野橋方
■下り(河内長野方面)列車
【メモ】
一方で古市方は以前と変わらず。地平直線だが、ホーム端が狭めで視界もいまいちなのと、駅となりに踏切があって障検があるのでそこそこの望遠は必要。午後が順光だが、夕方になると踏切脇の建物の影が落ちる。
・備考：
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近鉄南大阪線の撮影地一覧
南大阪線：大阪阿部野橋 – 河堀口 – 北田辺 – 今川 – 針中野 – 矢田 -（駅間）- 河内天美 -（駅間）- 布忍 -（駅間）- 高見ノ里 – 河内松原 – 恵我ノ荘 – 高鷲 – 藤井寺 – 土師ノ里 – 道明寺 – 古市 – 駒ヶ谷 – 上ノ太子 – 二上山 -（駅間① 駅間②）- 二上神社口 – 当麻寺 – 磐城 – 尺土 – 高田市 – 浮孔 – 坊城 – 橿原神宮西口 – 橿原神宮前 – （吉野線）