撮影地メモ:鴫野駅(JR・2018/5/20~)

2018.5.20の学研都市線線路切り替え以降の鴫野駅。状況が大きく変わったので別ページを設定。切り替え以前はこちら

■ 京橋方面ホーム・奈良方

■ 京橋方面ホーム・京橋方

■ 奈良方面ホーム・奈良方

■ 奈良方面ホーム・京橋方



 

京橋方面ホーム・奈良方

■京橋方面列車

■奈良方面列車

【メ モ】

京橋方面ホームの奈良側は、学研都市線の奈良方面の線路が立体交差のためにク上がっていくのに遮られ、前の方しか見られない。

・撮影方向:
・ 備考 :


↑ページトップに戻る



 

京橋方面ホーム・京橋方

■奈良方面列車

■京橋方面列車【後追い】

【メ モ】

京橋方面ホームの京橋側についてもブラインド気味のカーブで撮影は微妙。立体交差の兼ね合いか奈良方面のホームが京橋側にズレてるのも見づらい理由のひとつか。

また切り替え前は徳庵からの近車甲種を撮影できたのだが、切り替えでここを通らなくなっている。

・撮影方向:
・ 備考 :


↑ページトップに戻る



 

奈良方面ホーム・奈良方

■城東貨物線・上り列車

■城東貨物線・下り列車

■学研都市線・奈良方面列車

【メ モ】

城東貨物線は複線化までの一時期のみではあるが、上下列車とも一番北の線路(元々学研都市線の奈良方面行きだった線路)を走行するようになった。

放出方向はカーブのため、主に先頭重視になるか。複線になったら悪くないインカーブで長編成の貨物以外は良い場所になりそう。
吹田方向は改築されたおおさか東線久宝寺方面ホームと、中央島式ホームから幅が広げられた仮設ホームの間を通る。視界や光線は良くはないのだが、貨物列車が両側にホームがある線路を通る珍しい光景が拝める。なお仮設ホームはじきに撤去されるので、見れるのも今だけだろう。

・撮影方向:
・ 備考 :

京橋方向 奈良方向
 
 

元々学研都市線の京橋方面だった線路。その上に仮設ホームが設置されている。将来的におおさか東線・新大阪方面への線路になる。切り替え前には、一番北の1番線ホームを解体・再築するために、学研都市線・奈良方面列車が同じ線路を使用しつつ逆側のドアを開けるだけで良いように設置されていた。これなら解体は早期に行われそうだ。


↑ページトップに戻る



 

奈良方面ホーム・京橋方

■奈良方面列車

【メ モ】

・撮影方向:
・ 備考 :


↑ページトップに戻る



学研都市線の撮影地一覧
おおさか東線・城東貨物線の撮影地一覧
大和路線の撮影地一覧

加茂 – 木津 – 平城山 – 奈良 – 郡山 – 大和小泉 – 法隆寺 – (駅間) – 王寺 – 三郷河内堅上 – (駅間) – 高井田 – (駅間) – 柏原志紀八尾久宝寺加美 – (駅間) – 平野東部市場前 – (バイパス) – (ハルカス) – 天王寺新今宮今宮 – JR難波

おおさか東線の撮影地一覧

北梅田(仮) – (駅間) – 新大阪 – (東淀川) – 南吹田JR淡路 – (駅間) – 城北公園通JR野江 – (駅間) – 鴫野放出高井田中央 – JR河内永和 – JR俊徳道 – JR長瀬衣摺加美北新加美久宝寺

城東貨物線の撮影地一覧

吹田貨 – (駅間) – JR淡路 ・ 衣摺加美北 – (駅間) – (平野) – 百済貨

 


[ad#ad1]